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摩根大通作为先锋集团和黑石集团的替身，这两家公司在阿里巴巴、腾讯、百度、网易、美团、小米、联想、吉利、长城汽车、比亚迪、中国建设银行、中国工商银行、中国银行、中石化、立讯精密、士兰微、招商银行、泸州老窖、兴业银行、民生银行以及贵州茅台等知名企业中，也扮演着关键股东的角色。 马士基集团周四公布第三季度净利润大幅增长，因红海航线中断推高运费。 这家丹麦航运巨头上周提前发布了一些季度盈利数据，并上调了全年预期——这是今年第四次上调。该公司继续受益于强劲的集装箱市场需求。 在周四的报告中，该公司表示，

中国网财经记者了解到，近期，中金公司充分调动中金研究院、研究部协同力量，对AI有关的经济问题进行深入探讨并正式推出研究报告《AI经济学》，力图为各领域的企业和投资者拓展视野，理解当下真实情境。 随着中东地缘政治局势引爆的红海危机持续，丹麦航运巨头马士基（A.P.Mller - Mrsk A/S）的业绩也水涨船高。 当地时间周一，全球贸易的领头羊马士基在不到六个月的时间里第四次上调了全年盈利预期，理由是红海袭击造成的供应链中断导致需求增加和运费上涨。 马士基表示，预计今年EBITDA（基础息税折

2024.10.10 中信期货：线上运价调涨及航司停航，旺季预期短期无法证伪盘面偏强【偏多头】 昨日HPL上调11月线上运价至4000美元/FEU，今早已下调至3500美元。达飞海运公布11月上旬欧线停航计划，FAL1、FAL3、FAL5和FAL2均有停航，线上运价上调至4000美元。由于近期船期延误，THE联盟船舶到月底装载率相对较高，运价不再下调。运价止跌及年末旺季谈判，航司停航保运价预期主导短期无法证伪，2412合约整体反弹增仓超2000手上行截止收盘减仓，12、02合约涨停，远月合约跟

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股票配资哪家专业 全球航运巨头马士基(AMKBY.US)表示，红海地区的冲突造成的全球航运中断将比预期持续更长时间，今年不会得到解决。 与此同时，马士基在三个月内第三次上调了财务指引，原因是运费上涨继续提振该公司的利润。 马士基目前预计，今年的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为90亿至110亿美元，此前预测为70亿至90亿美元，分析师平均预期为87.6亿美元。 马士基在今年5月和6月分别上调了全年盈利预期。当时该公司表示，红海航运中断对全球供应链的影响超出了此前的预期。 该公司周四表示，这种中

可靠的网络股指配资 6月3日，全球集装箱龙头马士基公告称上调全年业绩预期。 马士基表示，由于集装箱市场需求持续强劲，以及红海危机持续造成混乱，现在也看到了港口进一步拥堵的迹象，尤其是在亚洲和中东地区，同时集装箱运费进一步上涨，预计将促进2024年下半年财务业绩的强劲增长。 国投证券指出，考虑到欧线运力部署占全球运力的24%，测算绕航对全球运力的静态影响约5%(考虑美东航线，但不考虑好望角风向及港口补给能力对即期运力的影响)。当前船舶提速以及闲置运力处于低位进一步印证运力吃紧。 而绕航一旦长期化，