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新质生产力成果首发首秀,“展品变商品”代表齐聚展台 2024年收官，各家车企这一年的销量竞争落下帷幕，有的提前“交卷”，有的勉强及格，有的与预期目标相差甚远。面对竞争更加激烈的汽车市场，车企们都在更为谨慎为下一年定下目标。 结合上一年的市场表现，盖世汽车研究院的预测数据库公布了各家车企及其品牌在2025年的可能市场表现，（数据会结合市场发展情况，进行逐月滚动更新，仅供参考）在更为激烈的市场中，车企销量还将加速分化。 其中，自主车企凭借新能源汽车和出口产品的规模化发展，有望延续稳定增长势头；合资

报告强调，零跑汽车预计第四季度毛利率等情况将继续改善，全年毛利率有望超过5%的目标。此外，零跑汽车在欧盟市场的扩展势头强劲，目前已获得12，000份订单，远超市场预期。里昂证券认为，随着新款车型的推出配资实盘网上配资炒股，零跑汽车的销售增长将得到进一步推动，其出口业务对盈利的贡献也将很快显现。 盖世汽车研究院综合宏观经济、产业政策与竞争态势，预测2025年中国乘用车市场有望实现2809万辆销量规模，同比增长2%左右。 其中，新能源乘用车将达到1570万辆，同比增长27%；新能源渗透率达到56%

2025年新能源汽车市场竞争将更加激烈已经成为行业共识互联网配资炒股网站，不少车企都一致认为2025年是汽车玩家进入“决赛圈”的关键时间节点。 针对这一行业趋势，盖世汽车研究院通过数据分析预测了2025年重点新势力车企的年度销量情况，并作出分析。 数据来源：盖世汽车研究院预测数据库 鸿蒙智行 鸿蒙智行2025年销量预计为70万辆，同比增长54%。 盖世分析：鸿蒙智行凭借自身在品牌、渠道、核心研发、产品定义方面的优势，不断赋能合作车企。 2025年鸿蒙智行产品矩阵和价格覆盖将进一步完善，旗下品牌

盖世汽车研究院预测，2025年的合资及外资品牌销量前五为一汽大众、上汽大众、特斯拉、一汽丰田、广汽丰田，但销量均会有所下滑，降幅或在10%以上。 数据来源：盖世汽车研究院预测数据库 一汽大众 2025年销量预计为118万辆，同比下降26%。 虽然大众集团推出了“在中国为中国”的战略，但基于中国市场特征全新开发的PHEV和REEV车型预计2026年才能上市，2025年缺乏新产品，销量仍然以燃油车为主，新能源挤压下销量将继续下滑。 子品牌方面，大众品牌2025年销量预计为70万辆，同比减少22万辆